EZ-60价格战开打,王心凌代言能加分多少?
当长安马自达将EZ-60的入门价格锁定在11.99万元时,这个数字本身就向新能源SUV市场传递出明确的信号。作为马自达首款全球战略级新能源车型,EZ-60以极具竞争力的价格切入市场,同时邀请"甜蜜天后"王心凌担任产品代言人,在理性价值与感性认同之间找到了精准的
当长安马自达将EZ-60的入门价格锁定在11.99万元时,这个数字本身就向新能源SUV市场传递出明确的信号。作为马自达首款全球战略级新能源车型,EZ-60以极具竞争力的价格切入市场,同时邀请"甜蜜天后"王心凌担任产品代言人,在理性价值与感性认同之间找到了精准的
·第一条,空间。跟随我的镜头到侧面来看一下这个车的空间。从侧面这个角度看过来,大家应该就非常清楚了,这台车虽然是一个A0级的小车,但是它的轴距来到了2770毫米,是它所有的竞争对手中轴距最大的。
9月26日,小鹏汽车宣布正式进入瑞士、奥地利、匈牙利、斯洛文尼亚和克罗地亚五国市场。公司已与Hedin集团达成官方合作,计划在瑞士陆续推出2025款小鹏G6与2025款小鹏G9,并于2026年上半年上市小鹏P7+。同期,小鹏汽车宣布将于2025年10月正式进入
电装(DENSO)公布截至2025年6月30日的第一财季业绩。季度营收17541.37亿日元(约118亿美元),上年同期为17538.41亿日元。营业利润1072.05亿日元,上年同期为1205.68亿日元,同比下降11%。归属公司股东的净利润792.68亿日
在今年的慕尼黑车展上,奔驰公布了Mini 小G的预告图,同时宣布测试车即将上路,2026到2027年开始量产。平台方面,小G并没有和大G共享架构,作为带有大梁的梯形车架,尺寸数据几乎固定,难以安装更小尺寸的车壳,因此奔驰无法使用现在的G级底盘,必须从0开始研发
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电装(DENSO)公布截至2025年6月30日的第一财季业绩。季度营收17541.37亿日元(约118亿美元),上年同期为17538.41亿日元。营业利润1072.05亿日元,上年同期为1205.68亿日元,同比下降11%。归属公司股东的净利润792.68亿日
当时间来到2025年的秋天,一款新车引爆了整个汽车圈。极狐T1自9月14日上市以来,短短12小时内便斩获26558台大定订单,每秒下单频率高达0.6次,火爆程度远超预期。而真正让人咋舌的是它的价格——6.28万元起步,彻底击穿“精品纯电”的心理防线。不仅如此,
西贝发文致歉将完成9大调整。英伟达违反中国反垄断法将被进一步调查。谷歌进入市值3万亿美元俱乐部。麦格纳在欧洲为小鹏和埃安代工汽车。2025中国企业500强发布。
麦格纳将在美国召回部分安装于福特及克莱斯勒车型上的后视镜摄像头。此次召回涉及的后视镜摄像头可能出现显示空白画面或图像倒置的问题。后视镜摄像头若出现显示空白或图像倒置的情况,会降低驾驶员对车辆后方的视野范围,从而增加发生碰撞事故的风险。
加拿大安大略省奥罗拉市2025年9月15日 /美通社/ -- 随着中国汽车制造商加速布局欧洲市场,本地化生产的需求正持续攀升。今日,麦格纳宣布,中国智能电动汽车领军企业小鹏汽车已选定该公司为欧洲市场组装两款全新车型。这两款智能电动汽车的量产工作将于2025年第
28万元起,五款配置、最长425公里续航、三电终身质保、电池“烧一赔一”……极狐T1以一个“违背祖宗”的定价和越级配置,彻底打破了A0级纯电市场的原有逻辑。这不是一次普通的产品发布,而是一场极狐精心策划的“高价值破圈”行动——以高配置、高安全、高性能,匹配极具
9月11日,极狐T1正式上市,作为极狐品牌战略级车型,该车定位“家庭精品纯电新标杆”,共推出5款车型,售价区间为6.28万元至8.78万元,这比预售起步价下降了0.6万元。
随着比亚迪“天神之眼”智驾系统的全系普及,新能源赛道竞争愈发激烈。车企不仅在空间、配置、价格上展开角逐,智能驾驶能力也成为新的竞争焦点。对于消费者而言,10万至15万元价格区间的高性价比纯电SUV选择愈发丰富。以下五款车型凭借均衡的产品力,成为该细分市场的热门
在六万到十万级区间,吉利星愿、比亚迪海鸥、五菱缤果被称为“小车三剑客”。有这些热门小车作为范本,我们的确不会对经济型小车有太严苛的要求,能代步能遮风挡雨就好。但是,如果有人能打破这种常规呢?
未来出行的蓝图正在展开——麦格纳正是这一变革的引领者。在即将于慕尼黑举行的2025IAA上,麦格纳将这一未来变为现实——展示一系列可立即量产的创新成果,精准响应客户、监管机构和消费者的诉求:更智能的设计、更好的安全性和更可持续的材料。
一款车身抗扭刚度超劳斯莱斯、续航735公里、还搭载华为最高阶智驾的纯电轿车,居然只要20万起步,极狐在成都车展上的这款阿尔法新6系,正在重新定义什么是真正的“智价比”。
但2025年的这一届,却格外让人感受到一种“温度差”:外面的天气清凉,展馆里的新能源战火却热得发烫。“国企新势力”北汽极狐带着阿尔法S6闪耀登场,姿态从容而锋锐。相比以往追求“高端”光环的新能源品牌,极狐的切入点更落在实处——它把三四十万元级的配置与体验,下放
随着夏日热浪席卷大地,朋友圈里的旅行照片点燃了人们对自由的渴望。无论是跨省穿越还是亲子露营,自驾无疑是最受欢迎的方式之一。然而,现实中的续航短板、充电效率低下以及车内空气质量等问题,却常常打乱原本完美的计划。幸运的是,极狐新阿尔法T5以其超凡实力,为用户打造出
8月22日,北汽极狐全新纯电小车极狐T1开启预售,新车预售指导价6.88万到9.38万。从价格来看,极狐T1似乎就是一台与全新MG4、比亚迪海豚等车型竞争的纯电小车。但从产品力来看,极狐T1的真正竞争对手,却是纯电MINI COOPER、萤火虫这样的“高价精品